NEW EQuipment 2021
TABOU / POCKET AIR 87ℓ
Designed by Fabien Vollenweider（ファビアン・ヴォレンウェイダー）
Comment by Takuma Sugi（J-7）
浮き上がりが早く、しかも安定飛行をキープしやすい、
イージーライドを可能にするウイング＆ウインド兼用フォイルボード
Q このボードの推薦理由を。
大石 もうお馴染みのウインドフォイル、そして世界にセンセーショナルな広がりをみせているウイングフォイル。その両方をともに楽しめるボードです。デザイン的にはウイングに寄ったモデルであり、これからウイングフォイルを始めたい、でもウインドフォイルも捨てられない、というユーザーにぴったりです。
Q 旧モデルと比べて、新しくなった部分はどこですか。
大石 仕様や構造面での完成度が高くなり、ウインドサーフボードと同様の構造で作られているため、耐久性にも優れています。またジョイントボックスを装備しているので、ウインドサーファーには安心感ももたらすと思います。
※ここまでの回答＝大石隆太郎（マニューバーライン・ウインド事業部）
▼ 試乗報告 ｜杉 匠 真（J-7）
Q このボードに乗ってみて、最初に何を感じましたか。
杉 一番はすごく安定性があるということです。5’4（162cm）だと短くて不安定なのかなと思いましたが、浮いたときにも、浮く前にも安定感があり快適でした。
Q プレーニング性、スピード性について、このボードの特徴を。
杉 かなりノーズが短く、ウイングフォイル向きに作られたボードですが、ウインドフォイルでも走り出しがスムーズで、スピードも伸び、水面にボトムがついてしまっても失速が緩やかで、すぐに再び浮上してくれました。楽に乗れます。
Q ターン性、ジャイブ性、操作性などについて、このボードの特徴は。
杉 驚いたのは、とにかく操作しやすいこと。一見コロコロしやすいように見えますが、実際はまるで違う。浮いたとき、ジャイブやスイッチスタンスになっている状態でのコントロール性まで高いのがこのボードの大きな特徴です。
Q このボードを買うと、どんな世界が拓けると思いますか。
杉 ウイングでもウインドフォイルでも、セイリングできる風域が広がります。風がガスティでもフライトをキープできるので、僕の場合、ウインドでは最大セイルでプレーニングできないときに、５㎡台のウイングやセイルでフォイリングを楽しんでいます。特に微風域でのセイリングの幅と楽しさが広がりますよ。
Q このボードが乗り手の上達をサポートする部分はありますか。
杉 デッキパッドを敷いたエリアが広いので、初心者でも足元が安定して、簡単に走り出すことができ、浮き上がりを楽しめるまでの上達を早めてくれます。ウインドフォイルの安定性をウイングフォイルでも感じられます。
Q 多くのニューモデルの中でこのボードの一番の特徴（独自性/メリット）はどこにあると感じますか。
杉 新しいジャンルのウイングフォイルを楽しむのに十分な性能をもち、なおかつウインドフォイルのためのジョイントボックスまでついていること。そして（ウイングでもウインドでも）ボードの厚みが浮き上がるまでのスピードを速めてくれること。
Q 最後にひと押し「PR」コメントを。
杉 これまでウインドサーフィンをしていて、ウイングも始めてみたいと思っている人にとって一石二鳥ボードです。何より浮く前のコントロール性が最高です。
※本記事は『Windsurfing Magazine Vol.9（2021年4月28日発売号）』より抜粋、ウェブ用に再編集したものです。
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▶︎〈EQ 2021_11 / S2MAUI / HORNET 6.9㎡〉
▶︎〈EQ 2021_10 / STARBOARD / CARVE WOOD SANDWICH RTF 135ℓ〉
▶︎〈EQ 2021_09 / NEILPRYDE / SPEEDSTER 6.7㎡〉
▶︎〈EQ 2021_08 / FANATIC / GECKO LTD 122ℓ〉
▶︎〈EQ 2021_07 / GA SAILS / COSMIC 7.2㎡〉
▶︎〈EQ 2021_06 / PATRIK / F-CROSS 103ℓ〉
▶︎〈EQ 2021_05 / PHANTOM WINDSURFING / IRIS X MK2_7.0㎡〉
▶︎〈EQ 2021_04 / JP AUSTRALIA / FREEFOIL LXT 115ℓ〉
▶︎〈EQ 2021_03 / LOFT SAILS / OXYGEN 7.0㎡〉
▶︎〈EQ 2021_02 / RRD_POCKET ROCKET 180-E-TECH Y26_120ℓ〉
▶︎〈EQ 2021_01 / SEVERNE SAILS_GATOR_6.5㎡〉
